1. Alyuminiy qotishma eshik va derazalarning muhrlanish muammosi: surish-tizimining eng katta muammosi - yomon muhrlanishdir.
Pekinda eshik va derazalarning asosiy oqimi hali ham toymasin derazalardir. Biroq, eshiklarning soddaligi va ob'ektiv cheklovlari tufayli ularning ko'pchiligi toymas eshiklardir. Biroq, oddiy toymas eshiklar bilan bog'liq ba'zi muammolar mavjud. Eshik ichida va tashqarisida issiqlik konvektsiyasini tasavvur qilsangiz, bu ta'sir qanchalik katta? ?
Ko'pgina loyihalarda, deraza oynalari uchun issiqlik izolyatsion materiallarning etarli emasligi sababli, ba'zi yaxshi issiqlik izolyatsiya qiluvchi chiziqlar ham tebranish fenomeniga ega, ammo toymasin oynalar yo'q. Shunday ekan, oddiy toymasin eshiklardan foydalanish butun binoning energiyani tejash-tizimi uchun foydalidir. Dedi, eng katta zaif bo'g'inlardan birini tashkil. Eshiklar va derazalarni qulflash tizimi haqida gapirganda, biz ko'pincha bitta nuqtali blokirovka tizimini ko'ramiz. Umuman olganda, u ma'lum darajada shamol qarshiligiga ega bo'lishi kerak. Sürgülü eshik tizimida butun eshikning qulf devori faqat chegara tizimi bo'lib, eshikni qulflashga imkon bermaydi. Erkin harakatlanish, oddiy surish{2}}tortish tizimlarining barchasi mobil va ular deraza romiga tegsa, harakatlana olmaydi. Butun cho'kib ketgan oyna ramkasi bosim tuzilishini hosil qilmaydi. Qaysidir ma'noda, bu qulflash nuqtasi o'g'irlikka qarshi-o'g'irlikka qarshi juda zaifdir. O'g'irlikga qarshi-ta'sir ko'rsatishi aytilgan, ammo qo'llanilishi yaxshilanmadi.
Evropada toymasin eshiklar uchun juda ko'p foydalanish mavjud va eng keng tarqalgani ichki toymasin eshik tizimidir. Buick tijorat avtomobilidan o'tish - bu ichki toymasin eshik tizimi. Oddiy toymasin eshikni qo'llash uchun issiqlik izolyatsiyasi asosiy materialdan foydalanish tufayli issiqlik izolatsiyasiga erishish mumkinligini hisoblash mumkin, ammo bu foydalanishning mohiyati uchun noqulaydir.
Xitoyning eshik va deraza sinovlari standartlari barcha ochiladigan tikuvlar havo o'tkazmasligi ta'sirini butunlay e'tiborsiz qoldirishni va butun ramka tizimining yoki to'liq eshik va deraza tizimining havo o'tkazmasligini sinab ko'rmasligini talab qiladi. Bu Evropa standartidan tubdan farq qiladi. Evropa sinov tizimi to'liq oynani to'g'ridan-to'g'ri teshikdan laboratoriyaga sinov uchun yuborishdir. Agar oyna oqsa, issiqlik izolyatsiyasi 40 foizga etadi va sinovdan o'tish mumkin emas. Tekshirish eshiklari va derazalarini o'tkazish uchun Xitoydan foydalanganda qishda u hali ham sovuq bo'ladi.
2. Alyuminiy qotishma eshik va derazalar dizayni afsuslanarli: issiqlik izolyatsiyasi alyuminiy qotishma eshik va deraza tizimida yana bir qatlam mavjud.
Xitoyda bu qavatni xonaga joylashtirishning ikkita argumenti bor, biri oʻgʻirlikka qarshi{0}}, ikkinchisini qismlarga ajratish oson. Ikkinchi sabab shundaki, u, ayniqsa, baland-binolarda mavjud. Oʻgʻrilikka qarshi{2}}funksiyaga kelsak, bu mutlaqo keraksiz.
Oynani tashqariga ochish uchun izolyatsion oyna tashqi tomondan joylashgan bo'lib, issiqlik izolyatsiyasi profili tizimi ikki-tarmoqli konstruktiv profillardan foydalanishi kerak va bir{1}}yo'l ham ishlatilishi mumkin. Uni katta hajmda ochish mumkin emas va agar tashqi tomondan ko'p miqdorda izolyatsiya oynasi bosilsa, kuchni ikki nuqtaga bo'lish qiyin. Issiqlik izolyatsiyasi alyuminiy qotishma eshik va deraza tizimi kompozit tuzilma bo'lib, har qanday aloqa zaif bo'lishi mumkin emas. Bitta havola zaif bo'lsa, butun ramka tizimi rol o'ynashi mumkin.
Issiqlik izolyatsiyasi alyuminiy qotishma eshik va deraza tizimining o'ziga xos xususiyati sifatida, dizaynning yo'qligi sababli, strukturaning an'anaviy uyni takomillashtirish jarayonida tushunib bo'lmaydigan sifat o'zgarishlari sodir bo'ldi. Bu juda muhim nuqta.
3. Alyuminiy qotishma eshik va derazalarni qabul qilish nuqsoni: shafqatsiz operatsiya natijasi tutqichni 30 graduslik holatga ko'tarishdir.
Eshik va derazalarni tashish paytida, loyihaning eshik va derazalari o'rnatilganda, avtomobilning eshik va derazalari tushirilganda, ular asosan birinchi{0}}darajali konstruktorlar yo'qligini aniqlaydilar. Tashish jarayonida zarbalar mavjud. Bu o'limga olib keladigan shikastlanishdir, shuning uchun eshik va deraza fabrikasida bunday narsa bo'lmaydi.
Qattiq muqova haqida gap ketganda, biz odatda qattiq muqovali yuqori darajali xonadir, deymiz, lekin ichki bezatish xodimlarining xususiyatlari: ular eshik va derazalarni bilishmaydi va ko'pincha qattiq muqovali loyihalar yuqori darajani tanlash- eshik va deraza tizimlari, lekin ular umumiy bezak uchun tushunish emas, va qattiq muqovali oxirigacha kuting. Ba'zida kichkina egasi eshik va derazalarning apparati shunday yopilishi va ochilishi kerakligini topadi, lekin nihoyat, tutqich 30 gradusga ko'tarilganini aniqladi va ochilganda u qo'l bilan ko'tariladi. Bu ichki ishlar xodimlaridan noto'g'ri foydalanish va shafqatsiz operatsiya. natijasi. Ko'pgina kichik egalar ko'chib o'tishganda, bu holatda eshik va derazalarini ko'radilar, men buni qabul qilish qiyin deb hisoblayman.
Uskuna ikkita asosiy funktsiyadir, biri devorni qulflash, ikkinchisi esa yukni ko'tarishdir. Tizimli jarayon, eshik va deraza sifatida, zavoddan qurilish maydonchasigacha, dizaynni tashish, o'rnatish, qabul qilish, shu jumladan muammolarni almashtirish, shu jumladan eshik va derazalar uchun egasining shaxsiy ehtiyojlari. Butun jarayon davomida mukammal ifoda bo'lishi kerak.
To'rtinchidan, alyuminiy qotishma eshik va derazalarning zarba muammosi: o'z vaqtida hal qilinishi kerak
Alyuminiy qotishma eshik va deraza oynasi 650 dan kam bo'lsa, tashqi va asosiy kauchuk chiziq to'qnashadi, bu o'limga olib keladi. To'qnashuvning ovozi nima? U ochilganda chertishni eshitsam, ishchilar buni qanday hal qilishadi? Men tezda qo'llarim bilan bir necha marta urdim. Ovoz bormi? Nega yo'q? Ehtimol, kauchuk tasma yiqilib ketgandir. , alyuminiy qotishma eshiklari va derazalarining asosiy muhriga erishib bo'lmaydi.
Eshiklar va derazalarning shamol bosimiga chidamliligi har doim nisbatan sodda bo'lgan. Professional eshik va deraza fabrikalari tegishli hisob kitoblarini taqdim etishlari kerak. Ikki kun oldin loyihani ko'rish uchun Shandunga bordim. Markazni mustahkamlash uchun u qattiq profilda chiqadigan qismlarga ega bo'lishi kerak, lekin chiqadigan qism mos ravishda devor bilan bog'langan bo'lishi kerak va ikkita uchi mahkamlangan bo'lishi kerak. Armatura samolyot ostida bo'lishi uchun etarlicha chuqur bo'lganda, muammo paydo bo'ladi. U erda bir uchi oqadi, bir uchi mahkamlanadi, ikkinchisi esa titraydi. Bu mustahkamlash mutlaqo zarur. Ba'zi profillar pulga sotib olinadi va agar noto'g'ri ishlatilsa, ular o'z ma'nosini yo'qotadi.